Termostat qanday ishlaydi

Hozirgi vaqtda dizel dvigatellari ko'pincha barqaror ishlashga ega bo'lgan mum termostatidan foydalanadilar.Sovutish suvining harorati nominal haroratdan pastroq bo'lsa, termostat valfi yopiladi va sovutish suvi faqat dizel dvigatelida suv idishi orqali katta sirkulyatsiyasiz kichik tarzda aylanishi mumkin.Bu sovutish suvi haroratining ko'tarilishini tezlashtirish, isitish vaqtini qisqartirish va past haroratda dizel dvigatelining ishlash vaqtini qisqartirish uchun amalga oshiriladi.

Sovutish suvi harorati termostat klapanining ochilish haroratiga yetganda, dizel dvigatelining harorati asta-sekin o'sib borishi bilan, termostat valfi asta-sekin ochiladi, sovutish suyuqligi ko'proq va ko'proq katta aylanma sovutishda ishtirok etadi va issiqlik tarqalish qobiliyati oshadi.

Harorat asosiy valfning to'liq ochiq haroratiga yetganda yoki undan oshib ketganda, asosiy valf to'liq ochiladi, ikkinchi darajali valf esa kichik aylanish kanalini yopib qo'yadi, bu vaqtda issiqlik tarqalish quvvati maksimal darajaga ko'tariladi va shu bilan dizel dvigatelining ishlashini ta'minlaydi. mashina eng yaxshi harorat oralig'ida ishlaydi.

Ishlash uchun termostatni olib tashlasam bo'ladimi?

Dvigatelni o'z xohishiga ko'ra ishlatish uchun termostatni olib tashlamang.Dizel dvigatel mashinasining suv harorati juda yuqori ekanligini aniqlaganingizda, dizel dvigatel sovutish tizimida termostatning shikastlanishi, suv idishidagi juda ko'p shkala va boshqalar kabi sabablar bor yoki yo'qligini diqqat bilan tekshirib ko'rishingiz kerak, natijada suv harorati yuqori bo'ladi. termostatni sovutish suvi aylanishiga xalaqit berayotganini sezmang.

Ish paytida termostatni olib tashlashning ta'siri

Yuqori yoqilg'i sarfi

Termostatni olib tashlangandan so'ng, katta aylanish hukmronlik qiladi va vosita ko'proq issiqlik chiqaradi, bu esa ko'proq yonilg'i sarflanishiga olib keladi.Dvigatel uzoq vaqt davomida normal ish harorati ostida ishlaydi va yoqilg'i etarli darajada yoqilmaydi, bu esa yoqilg'i sarfini kuchaytiradi.

Yog 'iste'molining ortishi

Dvigatelning uzoq vaqt normal ish haroratidan past ishlashi dvigatelning to'liq yonmasligiga, dvigatel moyiga ko'proq uglerod qora rangga, yog'ning yopishqoqligini qalinlashishiga va loyning ko'payishiga olib keladi.

Shu bilan birga, yonish natijasida hosil bo'lgan suv bug'lari kislotali gaz bilan kondensatsiyalanishi oson va hosil bo'lgan zaif kislota dvigatel moyini neytrallashtirib, dvigatel moyining moy sarfini oshiradi.Shu bilan birga, silindrli atomizatsiyaga dizel yoqilg'isi yomon, atomizatsiyalanmagan dizel yoqilg'isini yuvish silindrli devor yog'i, natijada yog'ning suyultirilishi, silindrli linerning ko'payishi, piston halqasining aşınması.

Dvigatelning ishlash muddatini qisqartiring

Past harorat, yog 'qovushqoqligi tufayli dizel dvigatelining ishqalanish qismlarini moylash vaqtida moslasha olmaydi, shuning uchun dizel dvigatel qismlarining aşınması kuchayib, dvigatel quvvatini kamaytiradi.

Yonish natijasida hosil bo'lgan suv bug'ini kislotali gaz bilan kondensatsiya qilish oson, bu tananing korroziyasini kuchaytiradi va dvigatelning ishlash muddatini qisqartiradi.

Shuning uchun, termostatni olib tashlangan dvigatelni ishlatish zararli, ammo foydali emas.

Termostatni ishlamay qolganda, yangi termostatni o'z vaqtida almashtirish kerak, aks holda dizel dvigatel uzoq vaqt davomida past haroratda (yoki yuqori haroratda) bo'ladi, natijada dizel dvigatelining g'ayritabiiy aşınması yoki yirtilishi yoki haddan tashqari qizib ketish va xavfli baxtsiz hodisalar yuzaga keladi.

Yangi termostatni o'rnatishdan oldin tekshirish sifati bilan almashtirildi, termostatni ishlatmang, shuning uchun dizel dvigatel ko'pincha past haroratli ishda bo'ladi.