Dizel generatorlarining kundalik ishlashida, harorat g'ayritabiiy bo'lsa, issiqlik samaradorligi standartlarga mos kelmaydi va yonuvchan aralashmaning shakllanishi asossizdir, bu dizel generatorlarining ish kuchiga jiddiy ta'sir qiladi.Ularning orasida dizel generatorining ish harorati past bo'lsa, yog'ning yopishqoqligi oshadi va dizel generatorining ish qarshiligining yo'qolishi sezilarli o'sishni ko'rsatadi.Ayni paytda dizel generatorining normal haroratda ishlashini ta'minlash uchun sovutish tizimini har tomonlama tekshirish kerak.

Albatta, dizel generator quvvatining ta'siri bundan ham ko'proq.Quyidagi dizel generatorlari tizimlari generator quvvatiga ta'sir qiluvchi omillar bo'lishi mumkin:

Vana poezdining quvvatga ta'siri

(1) Vana cho'kishining quvvatga ta'siri.Umumiy tajribaga ko'ra, valfning cho'kishi miqdori ruxsat etilgan qiymatdan oshib ketganda, quvvat 1 dan 1,5 kilovattgacha tushadi.(2) Valfning havo o'tkazmasligi vana va o'rindiqning mahkam o'rnatilishini talab qiladi va havo oqishiga yo'l qo'yilmaydi.Vana havosi chiqishining quvvatga ta'siri havo oqish darajasiga qarab o'zgaradi.Odatda, uni 3 dan 4 kilovattgacha kamaytirish mumkin.Valf sızdırmazlığını tekshirish uchun benzin ishlatilishi mumkin va 3 dan 5 minutgacha oqishiga yo'l qo'yilmaydi.(3) Vana bo'shlig'ini sozlash juda kichik bo'lmasligi kerak va texnik talablarga muvofiq sozlanishi kerak.Kichkina vana bo'shlig'i nafaqat yong'inning barqarorligiga ta'sir qiladi, balki quvvatni 2 dan 3 kilovattgacha, ba'zan esa undan ham ko'proq kamaytiradi.(4) Qabul qilish vaqti havo va yoqilg'ining aralashtirish darajasiga va siqish haroratiga bevosita ta'sir qiladi, shuning uchun u quvvat va tutunga ta'sir qiladi.Bu, asosan, eksantrik mili va vaqt uzatmalarining eskirishidan kelib chiqadi.Kapital ta'mirlangan generator vana fazasini tekshirishi kerak, aks holda quvvat 3 dan 5 kilovattgacha ta'sir qiladi.(5) Silindr boshining havo oqishi ba'zan silindr boshi qistirmalaridan tashqariga oqib chiqadi.Buni e'tiborsiz qoldirmaslik kerak.Silindr boshi qistirmasini yoqish nafaqat oson, balki quvvatni 1 dan 1,5 kilovattgacha kamaytiradi.

Yoqilg'i tizimi, sovutish tizimi va moylash tizimining quvvatga ta'siri

Dizel tsilindrga kiritilgandan so'ng, u havo bilan aralashtiriladi va yonuvchan aralashmani hosil qiladi.Yonuvchan aralashmaning to'liq yonishi va yonish bosimi yuqori o'lik nuqtadan keyin ma'lum bir vaqtda maksimal darajaga yetishini ta'minlash uchun, dizel generatorining normal ishlashini ta'minlash uchun, shuning uchun yonilg'i injektori Yoqilg'i quyish quyidagi vaqtda boshlanishi kerak. siqish yuqori o'lik markazidan bir oz oldin va yonilg'i quyish pompasining yonilg'i bilan ta'minlash vaqti silindrga AOK qilingan aralashmaning yaxshiroq yonishini ta'minlash uchun juda erta yoki juda kech.

Dizel generatorining yog 'qovushqoqligi nisbatan yuqori bo'lsa, dizel generatorining quvvati ortadi.Bunday holda, soqol tizimini muntazam tozalash va mos keladigan moy markasi bilan almashtirish kerak.Yog 'panasida yog' kamroq bo'lsa, u yog'ning qarshiligini oshiradi va dizelning chiqish quvvatini jiddiy ravishda kamaytiradi.Shuning uchun, dizel generatorining moy panasidagi yog 'yog' o'lchagichining yuqori va pastki o'yilgan chiziqlari o'rtasida nazorat qilinishi kerak.